Los concejales deslizaron algunas iniciativas que quieren llevar adelante en el próximo período, al igual que el tratamiento de algunos temas que afectan el día a día de los neuquinos.
La concejal Mercedes Lamarca opinó que “hay que llamar a una nueva licitación y rescindirle el contrato a Indalo”, dado que “están las herramientas legales para hacerlo”.
Sobre el argumento de que si prosperara su idea no se presentaría ninguna empresa, refutó que es algo que “se viene diciendo hace 13 años pero si fuera cierto, Indalo ya se hubiese ido. Eso se dice para extorsionar a la gente, no ha pasado en ninguna ciudad”.
El presidente del bloque de la UCR, Gastón Contardi, propuso la creación de una agenda de desarrollo económico y un parque informático. “Hay que mejorar la infraestructura, profundizar e impulsar capacitaciones masivas para que la demanda que venga de las inversiones por Vaca Muerta encuentre mano calificada entre los neuquinos”, dijo Contardi.
Sobre el servicio de transporte mencionó “con inflación y pésimo servicio, no amerita aumento de tarifa. Aunque hay que analizar si no mejora en el corto plazo, rescindir el contrato o que el Estado ponga más unidades. Hay que analizar y esperar que llegue el expediente (del ejecutivo)”, subrayó.
El titular del bloque CC-AR, Juan José Dutto, exige una evaluación integral del servicio antes de conceder una suba. “Si esto no se hace, hay que pensar en la caducidad del contrato, que no es lo mismo que rescindir donde se da lugar a la indemnización. Hay que defender a los usuarios”, analizó Dutto.
Para el concejal del PJ, Ariel Kogan, es fundamental el tema del acceso a la tierra. Le preocupa que no se resuelvan los problemas porque el intendente está abocado a la campaña.
“No vamos a tratar el pedido de aumento del transporte hasta tener un informe detallado que asegure que la empresa cumple con el servicio”, afirmó el concejal justicialista.
El presidente del cuerpo, David Schlereth (NCN) abogó por un trabajo con “responsabilidad entre los pares”, a pesar de las distintas instancias electorales.
Prezzolli: “Nunca se resolvió el caos vehicular”
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“En la tercera gestión, (Horacio Quiroga) no resolvió ninguno de los grandes temas de campaña que anunció. Ya lleva el 75% de su mandato y están pendientes el sistema de transporte público, estacionamiento subterráneo y el puente elevado”, dijo el presidente del bloque del MPN, Juan Pablo Prezzoli.
El edil fue más lejos y dijo que el Ejecutivo municipal “tocó fondo porque nunca resolvió el caos vehicular. Pero el principal fracaso fue el transporte público, que no se mejoró para desalentar la llegada de más automóviles al centro”.
“Que se cumpla el contrato o que se rescinda. Quiroga ha sido débil; la empresa no quiere cumplir y no la obliga. Tiene que cumplir con la renovación de la flota, de la frecuencia y de la troncalización del sistema”, puntualizó.
Cuestionó que en el presupuesto de este año se le destina el 70% a pavimentar las calles y solo el 14% a desagües pluviales y el 0,5% a redes de agua. “Las obras de desagües pluviales a Quiroga no le importan, porque no son redituables”, sentenció Prezzoli.
“Quiroga tiene que hablar menos y hacer más. La Provincia invirtió millones en la ampliación de la Planta Tronador”, dijo.
Schlereth: “Hay que trabajar dentro del marco legal”

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“Plantear la caducidad del contrato es una decisión seria e importante por las implicancias que tiene. Si lo paga el Municipio, lo pagan todos los vecinos. El incumplimiento del contrato lo medimos en referencia al servicio. Por ejemplo, si suman nuevas unidades, la pregunta es si eso alcanza en la mejora del servicio”, observó el concejal por NCN, David Schlereth.
“Hablamos de un contrato, que presenta serias deficiencias, firmado a pocos días de concluir la anterior gestión, que compromete no solo a la gestión presente sino a la siguiente. Eso habla de funcionarios con una falta de responsabilidad llamativa”, agregó.
El presidente del cuerpo deliberativo indicó que se trabajará “dentro del marco legal para tener un mejor servicio de transporte porque entiende que las deficiencias del servicio frente a una situación de revisar la tarifa genera irritación. Es el gran desafío”. (La Mañana)