Rio Gallegos - Santa Cruz. 2 de Mayo del 2024
CALETA OLIVIA

Flota amarilla teme que Pan American reactive prospección sísmica en el golfo

Propietarios y tripulantes de buques pesqueros de costa que operan desde el puerto Caleta Paula se reunieron el jueves por la noche con un grupo de legisladores nacionales y provinciales del FVS, a quienes les transmitieron su preocupación.



El encuentro tuvo lugar en el quincho que los referentes de la flota artesanal poseen en el acceso al puerto Caleta Paula, contándose con la participación del diputado nacional Mauricio Gómez Bull, la senadora María Ester Labado y el legislador provincial Rubén Contreras, además del intendente José Córdoba.
También asistieron dirigentes de otros sectores laborales portuarios ligados a la flota amarilla, como el caso de fileteros y estibadores, estimándose que en conjunto son 1.000 las familias que dependen de la pesca de costa, principalmente del recurso merluza.
El principal vocero del grupo anfitrión fue el empresario Luis Jones quien dijo que no había que olvidar que hace pocos años la sísmica 3D generó el colapso de las capturas ictícolas y se generaron serios problemas económicos y sociales con sus consecuentes protestas, lo que motivó que la Legislatura de Santa Cruz aprobara una ley prohibiendo ese tipo de prácticas en aguas provinciales.
No obstante, otro vocero del sector marítimo señaló que ese freno legislativo puede ser sorteado por alguna otra normativa, habida cuenta de las necesidades de explotación de hidrocarburos que tiene el país y, a la hora de establecerse prioridades, es probable que se prefiera al petróleo antes que el recurso pesquero.

NO HAY INDICIOS
Al respecto, Gómez Bull comentó que él es miembro de la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados y que en ese ámbito no hay ningún reporte sobre el tema en cuestión, añadiendo que, en relación a actividades petroleras, por ahora todo está centrado en los recursos no convencionales del yacimiento Vaca Muerta, en Neuquén.
A su vez, Contreras indicó que está firme la ley provincial promulgada y sancionada a principios de 2013 que prohíbe la sísmica marina en aguas jurisdiccionales y sostuvo que antes de volver a intentar reflotar ese proyecto, Pan American tendría que limitarse a cumplir con sus compromisos de inversión en yacimientos continentales dado que desde 2008 ha reducido su producción petrolera en un 32 por ciento.
Por su parte, la senadora Labado comentó que ella integra la Comisión de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Cámara Alta, pero que en ese ámbito tampoco escuchó hablar de sísmica marina, sobre todo teniendo en cuenta que quien la preside es una senadora que sólo parece interesarle problemas del campo, tratándose de la correntina Josefa Meabe.
No obstante, para disipar dudas, Labado dijo que invitaría a una delegación de representantes de la flota amarilla de Caleta para que viajen a Buenos Aires y planteen su postura ante todos los miembros de la comisión de referencia.

QUIEREN SABER QUE HARA CHUBUT
Los propietarios de buques, capitanes, tripulantes, fileteros y estibadores, quedaron conformes con los dichos de los legisladores santacruceños, pero igualmente plantearon el interrogante acerca de la postura que podría adoptar el gobierno de Chubut dado que esa provincia comparte el golfo San Jorge y no tiene una ley que establezca la prohibición de la sísmica marina.
Por ello, solicitaron a Gómez Bull y a Labado que ausculten la opinión de los legisladores nacionales del oficialismo que representan a la vecina provincia en el Congreso.
Este hecho suscitó una broma por parte Gómez Bull ya que dijo que “el gobernador (Martín) Buzzi no tiene representantes” en la Cámara de Diputados, dando a entender que los mismos responden al “dasnevismo” y por lo tanto los del FVS no tenían relación con ellos.
A su vez, Labado manifestó que ella tenía un trato cordial con Marcelo Guinle y consecuentemente prometió que le transmitiría la consulta de la flota amarilla de Caleta.
Vale señalar que en la misma reunión se debatieron otros temas que hacen a la actividad pesquera, como el caso del reducido cupo que se dispone para la captura de merluza y el elevado costo del gas oil que se expende en el recinto portuario. (El patagónico)


Viernes, 1 de agosto de 2014


 
 


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